Komentarze użytkownika gunners007

@Kysio2607:
To nie wiedziałem o tym. O ile więcej kanałów pojawia się po zalogowaniu od tych widzianych bez?

@filo94:
Ja nie mam Clio II, ale dobrze znam to auto bo mój kumpel z pracy nim jeździ, a ojciec ma Scenica z takim samym silnikiem i podobnego rocznika.
Mogę o nim powiedzieć, że przesadnie nie rdzewieje, jeśli kupisz ze zdrową podłogą i zakonserwujesz to nie musisz się w ogóle martwić o to przez lata. Zawieszenie ma bardzo trwałe, mimo że to francuz, a te mają opinię delikatnych to można tłuc po dziurach i przez kilkadziesiąt tysięcy km nic nie wymieniać.
Odnośnie silnika to nie znam go, ale jeśli to najprostsze 1.2 z niską mocą to będzie bezawaryjny. 100 tyś przebiegu jest podejrzane, ale możliwe bo to małe autko z małą benzynką, a takimi się nie robi ogromnych przebiegów. Jeszcze moja rada, koniecznie weź auto z klimą bo nie tylko, że w lecie jest niezbędna to przy odsprzedaży auta ciężko jest znaleźć kupca na samochód bez niej.

Ja osobiście lubię grzebać przy autach i gdy myślę o jakimś samochodzie to od razu mam w głowie jak mógłby on wyglądać gdybym pomodził to i tamto. Silnik dla mnie nie ma potencjału na fajną autko do nocnych pojeżdżawek, ale do taniego przemieszczania jest jak znalazł. Nie wiem jak jest przy 1.2, ale przy 1.9 dti skrzynia biegów jest tragiczna, biegi ciężko wchodzą i jest duży skok na drążku, short shifter jest obowiązkowy.
W każdym razie najważniejszy jest stan techniczny. Jak będziesz oglądał to zwracaj uwagę na rdzę, ale nie tylko na rudy nalot, lecz przede wszystkim na purchle. One są gorsze i dobrze oglądnij progi (po otwarciu drzwi najlepiej) no i wszystkie ranty blach.
Poza tym patrz na rysy na lakierze i odpryski na masce, aby nie wymagały lakierowania bo lakiernik jest masakrycznie drogi i lepiej się nie pchać w malowanie zderzaka maski czy błotnika. Zobacz też na szczeliny wokół drzwi czy nie są odgięte (ciężko to naprawić) i czy błotniki siedzą tak jak należy, nie ma większej przerwy przy lampie. Zobacz na odpryski na szybie, wymiana jej trochę kosztuje. Mechaniką bym się nie przejmował jeśli tylko silnik łatwo odpala i równo pracuje. Naprawy zawieszenia, hamulców czy sprzegła są tanie i co jakiś czas je trzeba robić więc jeśli wymienisz od razu to będziesz miał spokój.

Przy oglądaniu samochodu szukaj usterek i niedociągnięć blacharskich, których gościu sprzedający nie wymienił w ogłoszeniu i przy rozmowie o cenie wyłóż mu to wszystko na tacy. Powiedz, że cena xxxx wyjściowa podana w ogłoszeniu nie zawierała tego ubytku, tej awarii, tamtej rysy itd. Dlatego proponujesz mu o ileś tam niższą cenę, aby mieć na naprawy. Łatwiej się negocjuje jeśli sprzedający wie, że faktycznie nie wziął pod uwagę kilku aspektów przy ustalaniu ceny i wypada mu się przychylniej podejść do negocjacji.

@Barney:
Jak nie pomoże jak wszystko Ci podaliśmy.
Wiele osób w tym ja nie mamy nc+ a oglądamy wszystkie mecze Arsenalu w sezonie bez większych problemów. I nie musimy chodzić i szukać innych stron.
2 strony które Ci podałem działają, do tego są aliezy, sport247 itd. wszystkim co mamy się dzielimy chwilę przed meczem AFC na k.com i nie ma osoby która by spotkania nie obejrzała przez brak streama. Z innymi meczami EPL też nie ma problemu, pytaj przed meczem.
Ale jak dla Ciebie nikt Ci nie pomaga to spoko, szukaj. Ale zapewniam Cię, że nie znajdziesz bo piractwo jest mocno tępione i wszystkie tv internetowe które nadają 24h znikają tak szybko jak się pojawiają. Do meczów EPL tylko streamy, które są stawiane na 15 minut przed meczem i po nim są wygaszane. Dziwne, że tego nie wiesz i szukasz czegoś w stylu weeb.tv.

@matmal77:
Dokładnie, a na weeb.tv może sobie oglądnąć wszystkie odcinki ojca mateusza nawet bez płacenia bo chyba dopiero po 3 godzinach wyskakuje komunikat, aby odczekać 45 minut lub wykupić premium.

@Barney:
Na weeb.tv nie transmitują C+. A walka Joshuy będzie chyba na tvp sport, którego też nie ma na weeb. Powinna być na sport.tvp.pl

@Barney:
Które możesz sobie obejrzeć w każdej chwili za darmo.

Ze stron na których możesz oglądać polskie kanały znam tylko:
http://tele-wizja.ru
http://wizja.tv/

@Barney:
Nie wiem jak doładować, ale wiem, że się nie opłaca. Na obecnym webb.tv kanałów nadawanych na żywo jest może kilka, a cała reszta to stos streamów na których w kółko puszczają odcinki zapętlonego tego samego serialu.

@songoku95:
Lipa. Najbardziej absorbująca czas gra na świecie. Nie polecam bo szkoda życia. 30 minut grania w zwykłą grę = 3 godziny w FM.

@JanikK:
Chyba usterkę ;)

Jak bmw to tylko tanie.

@lays:
Dobre cele, ale oby Wilshere został bo dobrze byłoby przejść na 4-3-2-1 na stałe.

Odnosnie samochodu do 5 kafli.
Ja ze swej strony bardzo polecam Clio II przedlift z silnikiem 1.9dti.
Dlaczego polecam? Otóż ten silnik + wydech na pełnym przelocie tak ~2,5" brzmi jak V8. Piszę serio, a najbardziej tak słychać przy odpalaniu. Nie chodzi o jakiś szpan tylko to jest po prostu przyjemne dla ucha (przynajmniej dla mnie).
Do tego fajnie się prezentuje na dużych felgach i widziałem ostatnio jak ktoś customowo dorobił dwie rury wydechowe na środku jak w wersji RS. Świetnie się to prezentowało. Jeślibym miał zmienić mój samochód na codzień to mimo, że ten jest już dość wiekowy to bym go wziął i zmodyfikował pod siebie.
Można też łatwo chipować go na około 115 km przekładając chyba intercooler ze 100 km wersji tego silnika ze scenica I gdzie właśnie taką moc mniej więcej z niego wyciągali po chipie.

A dla osoby którą samochody słabo interesują i nie potrzebuje mieć czegoś fajnego ze smaczkiem to niech po prostu weźmie do tych 5k samochód w najlepszym stanie technicznym w okolicy. I tyle. Model, silnik, nie ważny, sprawdzić, aby tam nie palił za dużo i brać. Szkoda czasu na zastanawianie.

@maniekuw: Mecze byłyby wyrównane.
Choć tak naprawdę źle Cię zrozumiałem z tym 2/3 PL, ale nieważne.
Korea to nie Francja.

@maniekuw:
Hahaha. Już mogłeś wpisać Hiszpanie zamiast słabą Francje Deschampsa. No chyba że chciałeś mi poprawić humor, to w takim razie dziękuję.

@maniekuw:
Nie ma silnych ekip w piłce reprezentacyjnej. Druzyny które trenują raz na kilka tygodni nie mogą być silne. A co za tym idzie ofensywni piłkarze mają więcej miejsca i łatwiej jest im błyszczeć.

@maniekuw:
Poziom piłki reprezentacyjnej jest cienki i dlatego.

@Argudo: Dlaczego mamy nie dziękować? Asystent Raha ?

@gnabry_:
Dla mnie nie bardzo. Prezentuje odmienną filozofię od poprzednich szkoleniowców The Blues. Chce grać ofensywnie i stawia na młodych.

@Marcinafc93:
i Stan

Tuchel mi nie pasuje do Chelsea.

@kamilo_oo:
I wtedy byłoby jak w rajdach, że jeden kierowca (Loeb) wygrywa mistrzostwo 9 razy z rzędu, a gdy kończy karierę to inny (Ogier) przejmuje pałeczkę i wygrywa 5 razy z rzędu.
Jeśli dać ludziom to samo auto to zawsze będzie wygrywał najlepszy czyli jeden i ten sam.

@lucasnoline:
Dalej mam takie samo zdanie co ostatnio.

@polandblood:
The Sun pisał, że Hamilton dostanie od Mercedesa kontrakt na 40 mln funtów rocznie.

@lucasnoline:
Więc tak:
Na ten blog nie zaglądałem bo jestem antypowrotowcem.
Haas jest szybki bo to kopia ferrari z poprzedniego sezonu. Oba teamy mocno współpracują i Haas kupuje od SF wszystkie elementy bolidu jakie regulamin pozwala im kupić. Te bolidy są bardzo podobne o czym mówił wczoraj w wywiadzie Alonso. Z czasem gdy bogatsze teamy jak Mclaren i Renault będą się rozwijać to Haas zacznie lecieć w dół w stawce. Tak samo było w poprzednim sezonie z tym, że Haas nie był aż taki mocny.

Bolid Williamsa jest średni, ale swoje robią też ich "kierowcy". Jeśliby jeździł dla nich Massa i nadal utrzymywałby jak w poprzednim sezonie mniej więcej sekundę szybsze tempo kwalifikacyjne od Strolla to zająłby 7 miejsce. No dobra, przyjmijmy, że Stroll się trochę poprawił przez zimę i Massa byłby od niego szybszy tylko jakieś 0.6s to Williams wszedłby do Q3.

Tylko, że świateł startowych nie widzą i musieli im dodać dodatkowe boczne :D

@MaciekGoooner:
Halo podobno kierowcom w ogóle nie przeszkadza, tak mówią.
A tak to wygląda z ich perspektywy:
https://www.youtube.com/watch?v=mdH_-KKP7JE

@MaciekGoooner:
System halo na początku był mi obojętny, ale jak zobaczyłem onboardy w piątek to się mocno wkurzyłem. Zasłania cały widok i nic nie widać. Szczególnie na bolidzie Alonso. Prawdopodobnie poprawią umiejscowinie kamer, że będzie mniej zasłaniać, ale i tak halo będzie przeszkadzalo.
Widziałem na fb, że ludzie się mega wkurzają na to halo i słusznie, jak tylko ktoś wyjedzie na żwirową pułapkę to od razu komentarze w stylu: dobrze, że miał halo bo by nie przeżył.
Mogli by to halo zrobić z jakieś pleksi, aby było przeźroczyste :D Dali by mnie do FIA to zaraz bym ten problem rozwiązał ;)
Odnośnie nowinek to nie dużo się zmieniło. Bolidy niemal identyczne bo przepisy techniczne pozostały te same. Teamy tylko je dopracowywały, np Mercedes przeprojektował i podniósł lekko tył, aby mieć lepszą przyczepność w wolnych zakrętach, a ferrari wydłużyło bolid, by poprawić się na szybkich zakrętach. Piszę akurat o tym bo to były dwie największe bolączki tych zespołów poprzednio.
Największa zmiana zaszła w oponach. Dla widowiska ogromnie na plus.
Pirelli zlikwidowało najtwardszą oponę, a pozostałe zrobiło o jeden stopień twardości miększe (np. ultramiękka teraz jest supermiękką) i dodało nową mieszankę hipermiękką czyli w sumie o dwa miększa niż zeszłoroczna najmiększa.
Dzięki temu będzie więcej pitstopów czyli m.in wyścig w Monaco będzie o wiele ciekawszy.
Poza tym bolidy są cięższe o 5 kg.
Nie ma płetwy rekina i T-wing.
No i zapomniałem o najbardziej znaczącej w przebiegu mistrzostw zmianie - ograniczenie ilości silników i jego podzespołów do 3 zamiast 4. A baterie mogą być tylko chyba 2.
To dużo zmieni bo jest o jeden wyścig więcej w tym sezonie na Paul Ricard we Francji więc raczej tylko Mercedes ma szanse przejechać cały sezon bez żadnej kary, ale według mnie tego nie zrobią bo się nie opłaci. Przyjmą karę w którymś wyścigu, aby móc podkręcić mocniej silnik i być szybszym niż się wlec oszczędzając jednostkę, żeby się zmieścić na siłę w limicie. W II części sezonu gdy ktoś będzie miał gorsze kwalifikacje to wtedy teamy będą przyjmować kary w zamian za nowy silnik (teraz nie mogą bo muszą użyć 3 silników, aby móc użyć silnik z poza puli, którą teraz mają).
Z tego ograniczenia ja się cieszę bo będą ciekawsze wyścigi, gdy ktoś z czołówki będzie się przebijał z końca stawki.
Zmieniła się jeszcze jedna rzecz, silniki nie mogą praktycznie spalać oleju. To osłabi silnik ferrari i merca mniej więcej tak samo, ale nie dotknie w ogóle renault i hondy bo oni nie wykorzystywali oleju do spalania.
Jest jeszcze coś o czym już pisałem, nowy potężny tryb kwalifikacyjny silnika w mercedesie, który zrobił dziś prawdziwą rozperdol.

@new_star:
Jaki Bary?

@Gunnerrsaurus:
Albo jest szybkim kierowcą. Za Bottasa Merc zapłacił Williamsowi 10 mln euro.

To może na piszę w jaki sposób to oszacowałem. Przez porównanie czasów kierowców gdy jeździli tymi samymi bolidami:
Sirotkin-->Stroll-->Massa-->Bottas-->Hamilton

Wiemy o ile HAM jest szybszy od BOT w Mercedesie, o ile BOT był szybszy od MAS w Williamsie, o ile MAS był szybszy od STR i jak teraz wygląda Rusek.

@maniekuw:
Można to rozpatrzeć głębiej. Najlepszy samochód ma ten, który ma najlepszych inżynierów, a najlepszych inżynierów mają ci którzy mają pieniądze. Także jak wszędzie wszystko zależy od kasy. Aby być dobrym trzeba ściągnąć dobrego trenera i dać mu hajs na zbudowanie zwycięskiego zespołu.
Ale kierowcy też mają ogromne znaczenie bo taki Stroll i Sirotkin są sami w sobie od takiego Hamiltona wolniejsi (według moich szacunków) od 1.5-2.0s na okrążeniu kwalifikacyjnym.

DNA Arsenalu już wszczepione.

Szkoda Bottasa bo na pewno miałby P2. Ciekawe czy w ogóle zdążą poskładać ten bolid na jutro bo tam do wymiany jest wszystko. Prawie jak w passacie od niemca.

@polandblood:
Już wiadomo kto jest kim bo te bolidy są prawie identyczne do zeszłorocznych więc i w wyścigu ich zachowania będą podobne.
Sytuacja jest taka jaka było pod koniec poprzedniego sezonu. Jutro będzie wyrównany wyścig bo te 0.6s to efekt party mode, a tor pasuje Ferrari i RBR. Gdy przyjdą szybsze tory to Merc będzie miał przewagę również w wyścigu, na wolniejszych będzie wyrównanie.
No ale zobaczymy. Najbardziej dziwi słaba forma Vettela, coś mi się wydaje, że Niemiec nie wycisnął wszystkiego z bolidu, Lewis tak.

@polandblood:
To złudzenie. Nie da się gołym okiem dostrzec 0,6s różnicy na 5 km. Pooglądaj onboardy z Q i każdy kierowca ciśnie na maksa, jedzie na granicy poślizgu od krawędzi toru do krawędzi, a później na linii mety się okazuje, że pojechał np. +2.000s.

F1 podzielona na dwie kategorie jak zawsze. RBR, SF i Merc na styku, a reszta stawki jeb 2 sekundy straty do HAM. Ale to dobrze bo podział jest bardziej równy niż zawsze bo mamy aż 6 kierowców walczących o wygraną, a w reszcie stawki nie ma czerwonej latarni i jest duży ścisk więc będzie wiele walki o każdą pozycję, a nie tylko o kilka jak to było do tej pory.

Po pierwszym okrążeniu w Q3 już było wiadomo, że Lewis wygra. Jego jego pierwsze kółko było takie same jak w Q2, a to oznaczało, że nie włączył party mode.
Także jasne się stało, że jak przestawi przełącznik to odleci wszystkim na niebotyczny dystans.

To była formalność.

To zaczynamy na poważnie, zobaczymy co jest warty ten party mode #Hammertime

Australia przegrana plus kolejny wyścig w przyszłości w którym będzie musiał przyjąć karę za ponadprogramowy silnik.