Demolka na Emirates Stadium: Arsenal 4-0 Atletico!

@Be4Again: Silnik elektryczny ma znacznie wieksza sprawnosc od silnikow cieplny to fakt. Max moment obrotowy dostepny od 0rpm. Wszystko rozbiega sie o kwestie dostarczania energii. Paliwa plynne to spory, lekki, szybko dostepy magazyn energii. Wiec najwieksza boloczka EV byly, sa i jeszcze jakis czas pozostana baterie. Jesli nie przejdzie do przelomu w tej kwestii to nie wroze swietlanej przyszlosci temu rozwiazaniu bo obecna technologia znana jest od dekad i nie dokonano zadnych znaczacych przelomow w tej kwestii. Jak sam zauwazyles, technologia raczkuje i to od bardzo dawna a chca zakazac alternatywy za 10 lat, krzyz na droge.

Jesli zasiegi wzrosna, czas ladowania sie skroci to rylko na plus ale wyobraz sobie, ze zapomniales naladowac, zatrzymujesz sie niewiadomo gdzie, z dala od ladowarek. Jedyna pomoc to ktos z agregatem a jakże spalinowym. Ze spaliniakiem łatwiej o pomoc w takiej sytuacji.

Transport autokuszetkowy fajna opcja ale niech bedzie to opcja a nie jedyna mozliwosc.

Saka by mógł coś strzelić w lidze bo 2 gole z tego 1 z karnego to tak trochę średnio jak na niego. Trzeba trochę podreperować staty żeby wrócić do robienia 30/40 g/a a na sezon

W niedziele Gyo albo Saka musi otworzyć wynik. Niech wpadanie pierwsza bramka bez stałego fragmentu gry

@Be4Again napisał: "CP należy się szacunek i trzeba do nich podejść z nastawieniem jak do topowej ekipy, nawet po tej wpadce z potężną Larnacą... W ciągu dwóch sezonów stracili dwóch absolutnie kluczowych zawodników Ollise i Eze nie tracąc przy tym zbytnio na jakości. W takim klubie jak Palace to olbrzymie osiągnięcie. To trochę tak jakbyśmy my stracili Sake i Declana, a mimo to wygrali mistrzostwo. Dlatego ja mam duże uznanie do pracy jaką wykonuje Glasner w CP. To solidna i poukładana drużyna, a po w wpadce z LK wyjdą rozjuszenie na nas. Nie będzie to spacerek...

Jednak mimo wszystko obstawiam 3:0 dla nas :)"
W Crystal Palace zawodnicy rozwijają się i to jest chyba najlepsza reklama dla Glasnera. Inna ważna rzecz, to umiejętność sprzedaży i nie od razu wszystkich na raz jak to zrobiło np. Brenford czy swego czasu Brighton. Oni sobie co rok sprzedają po troszkę kupując inne talenty.

Podoba mi się też przekazywanie liderowania w zespole na kolejnych graczy.. był Olise z Eze, teraz Mateta, następnie będzie Sarr i Pino. Wykreowali też liderów w formacji defensywnej jak Guehi, Lacroix i Munoz... mają olbrzymi potencjał w środku Whartona oraz dobrze przy nim wygląda Kamada (bo on na skrzydle był kiepski)

Arsenal na własnym stadionie w tym sezonie:
Bilbao 3:0
Leeds 5:0
Nottingham 3:0
City 1:1
Olympiakos 2:0
West Ham 2:0
Atletico 4:0

Niespodzianka będzie jeśli nie wygramy z Pałacem.
Spodziewam się wyniki 3/4:0 dla nas i brameczka Gyo oraz Saki.

Mimo, że nie jestem zwolennikiem EV to niestety obiektywnie należy przyznać, że ta technologia to przyszłość. Na razie raczkuje, ma masę mankamentów i oczywistych minusów, ale to trochę tak jakby porównywać silniki spalinowe z początku XXw z dzisiejszymi. Klasyczne silniki spalinowe dobrnęły do momentu gdzie już ciężko wykrzesać jest coś "więcej" z tej technologii. Dodatkowo aspekty "ekologiczne" wręcz uwsteczniają ten rozwój. Przewiduje się, że do 20 lat zasięgi odległościowe EV przebiją przebiją klasyczne silniki spalinowe. Zasięg na jednym ładowaniu vs. zasięg na pełnym baku. Czas ładowania też będzie skrócony. Infrastruktura tak się rozwinie, że stacje benzynowe/ładowania przejdą do lamusa. Jak EV będą miały średni zasięg wynoszący 1 000km to ich użytkowanie będzie wyglądało tak, że będziemy je ładować w docelowych miejscach podróży bez ładowań w międzyczasie jak teraz. Czyli de facto dla nikogo nie będzie dużym problemem, że np ładowanie do pełna takiej baterii zajmuje 1h.

Jeżeli chodzi o podróże po Europie to w UE już rozmawia się na temat tzw. połączeń autokuszetkowych. W Czechach i we Włoszech coś takiego funkcjonuje nieprzerwanie. U nas w czasach PRL było takie połączenie na linii Gdańsk - Zakopane.

Wjeżdżasz swoim autem na platformę kolejową, z rodziną dostajesz przedział z noclegiem i jedziesz do Włoch, Chorwacji czy Francji, a na miejscu cieszysz się z jazdy swoim autem. Jakby dobrze to zaplanować to czas podróży nie byłby dużo dłuższy niż samodzielna jazda autem na tym samym dystansie.

Kolejny krok w ewolucji technologicznej.

@arsenallord: Wole 3pkt wynik sprawa wagi drugorzednej przyjme kazdy byleby miec 1 bramke wiecej od przeciwnika. Ale budowanie rekordu czystych kont dodaje smaczka

Wolicie teraz wygrać mecz 1-0 czy 6-3? Ja patrząc na obronę wybieram pierwszą opcję, mimo że jest teoretycznie mniej opłacalna

CP należy się szacunek i trzeba do nich podejść z nastawieniem jak do topowej ekipy, nawet po tej wpadce z potężną Larnacą... W ciągu dwóch sezonów stracili dwóch absolutnie kluczowych zawodników Ollise i Eze nie tracąc przy tym zbytnio na jakości. W takim klubie jak Palace to olbrzymie osiągnięcie. To trochę tak jakbyśmy my stracili Sake i Declana, a mimo to wygrali mistrzostwo. Dlatego ja mam duże uznanie do pracy jaką wykonuje Glasner w CP. To solidna i poukładana drużyna, a po w wpadce z LK wyjdą rozjuszenie na nas. Nie będzie to spacerek...

Jednak mimo wszystko obstawiam 3:0 dla nas :)

Jeszcze jedna rzecz. Fakt, ze użytkownicy EV nie dokładają się do utrzymania infrastruktury drogowej, bo do tego ma sluzyc akcyza z paliwa (a czy sluzy? Pominmy te kwestie polityczne. W UK np nie oplacaja road tax'u bo jest uzalezniony od emisji CO² z rurki, idiotyzm swoja droga) nie znaczy, ze taki stan rzeczy bedzie trwal wiecznie i na elektrykach panstwo predzej czy pozniej polozy swoje lapy, wiec oplacalnosc posiadania EV trochę sie zmniejszy niestety.

@Mizzou: Oj ładnie jesteś oderwany od rzeczywistosci człowieku. Wiekszosc twoich argumentow za, w szczegolnosci pro eko juz dawno zostaly podwazone. EV nie sa pro eko. To, ze nic ci nie leci z rurki wydechowej, bo jej nie ma, nie znaczy, ze EV nie sa odpowiedzialne za emisje. Aby samochód elektryczny miał mniejszą emisję gazów cieplarnianych niż pojazd spalinowy, musi pokonać dystans, który zniweluje wyższą emisyjność produkcji baterii. Badania wskazują, że jest to zwykle od kilkudziesięciu do około 100 tys. km.
Tylko ciekawe czy badania uwzgledniaja z czego ta energia elekrtyczna pochodzi... wątpię. W warunkach PL wiadomo z czego produkuje sie prad, wiec EV emituje zanim wjedzie na droge i emituje przez caly czas uzytkowania, tylko ta emisja nie odbywa sie z rury wydechowe a z komina elektrowni.

I teraz najwazniejsze. Nie neguje zakupu, posiadania i jazdy EV. Jesli ktos uzna, ze jest to dla niego najlepsza opcja to super. Nie chodzi o kwestie co jest lepsze, kopciuch czy elektryk, kazda z opcji ma swoje wady i zalety. Chodzi o kwestie belkotu marketingowego i nazwijmy rzeczy po imieniu propagandy. Bo w imie tej propagandy spier***ona unia chce zabic wlasny przemysl motoryzacyjny na rzecz chinskich EV z gownolitu.

Sam na dlugie trasy sprawilem sobie suva z duzym dizlem a w kolo komina jezdze cudownie niezawodnym Lexusem 2.5l V6 w benzynie w ktorym pomimo lat nic sie nie psuje (no dobra z rok temu padl alternator, elementy ukladu kierowniczego trzeba bylo wymienic, ale sa to rzeczy eksploatacyjne, normalka) i tutaj mam smaka na Lexa w Hynrydzie. Mogło by być EV od biedy ale nie chce mi się montować ładowarki pod domem i chce mieć opcje w razie W, ze mogę do niego wsiac, mimo ze mial służyć na krótkie dystanse, zalac paliwo w 5 min i jechać tak daleko jak będzie trzeba.

ja z opinią na temat elektryków czekam na zdanie losnumerosa!

@vitold napisał: "Przecież to logiczne, że im będzie więcej tego na drogach to współczynnik pożarów wzrośnie czy nie? XD"
Bedzie wiecej pożarow elektrykow owszem ale wspolczynnik nie wzrosnie. Chyba, ze wspolczynnik w ogolnej liczbie pozarow samochodow uwzgledniajac spalinowe to mozliwe, ale jesli wzrosnie liczba EV to ilosc spalinowek powinna relatywnie sie zmniejszyc. Ciezko stwierdzi. Statystyka wielkich liczb

https://maps.app.goo.gl/LdrrdTjVbndTuXp89

Cześć czy mogę prosić o ocenę czy dobrze zrobiłem tą pinezke na Google Mapie? Może macie jakieś sugestie, podpowiedzi co poprawić? Zależy mi na dobrym odbiorze..

w prem nie ma łatwych meczyków, ale po naszych widać koncentrację i determinację jak nigdy

Nie mozna w PL lekcewazyc nikogo, druzyny zrobily sie bardziej wyrownane i nawet jak CP troche gra slabiej teraz to w nd mogą sie spiąć, fakt jestesmy w mega formie ale trzeba inne druzyny respektowac . Licze na kolejne 3 ptk bez zimnego prysznica !

polecacie jakies stronki darmowe stronki do sprawdzania statystyk, cos typu OPTA

Palace trochę spadło z formą także dobrze dla nas. Ale o czym w sumie ja mówię. Dla najlepszego zespołu obecnie w Europie Palace to tylko przystanek do celu

Palace się męczy w pucharach dzis, dobrze dla nas, wyprują się trochę bo przegrywają i grają prawie podstawowym składem

Największy problem z EV jest taki, że jak to często bywa cała zmiana jest wprowadzana od pupci strony. Teraz gdy po kraju jeździ +-100k aut nie ma problemu. Problem się zacznie jak będzie 1,2,3,5 i więcej milionów aut na ulicach. Nie ma sieci, nie ma elektrowni etc. OZE nie uciągną takich ilości prądu zwłaszcza u nas, gdzie w połowie roku na danych obszarach jest flauta albo pochmurno. Dziś przy realnych zasięgach rzędu 200/300km można fajnie zaplanować podróż, bo i tak rzadko robi się więcej od kopa( ja przynajmniej tak robię) i robić przerwy. Już widzę jak na jakimś MOPie w szczycie sezonu na A1 w kier Gdańska cały parking zacznie się ładować ;D hajcung kabli byłby widowiskowy heh.
Reasumując na obecną chwilę wszystko jest wprowadzane na rympał, chaotycznie co czyni EV zabawką dla zamożniejszych niż alternatywą dla spalinówek.

Do minusów elektryków dodam to, że nie wszędzie nimi wjedziesz. Wiele galerii, parkingów i innych ma zakaz elektryków.

@MutatedBlueberry: widzę, że nie zrozumiałeś tej wypowiedzi.

Przecież to logiczne, że im będzie więcej tego na drogach to współczynnik pożarów wzrośnie czy nie? XD

@Mizzou

- co do wygody to przy automacie wielkiej różnicy nie ma
- uwzględniając cały cykl a nie tylko użytkowania to elektryki są dużo mniej ekologiczne a to ,że cały ten syf związany z produkcją baterii jest kilka tys. kilometrów dalej nie oznacza ,że nagle zasyfienie planety znika.
Poczytaj ile odpadów, zużycia wody idzie przy produkcji baterii. To nie ma nic związanego z ekologią. Jakbyś śmieci zamiast na swoje podwórko to wywalał do sąsiada i chwalił się jak czysto u Ciebie.
- co w najnowszych samochodach siada najczęściej? Układ napędowy czy elektronika?
- w normalnym użytkowaniu 150KM całkowicie wystarcza, jeśli ktoś nagle uważa ,że musi mieć te 3s do 100 aby funkcjonować to musi być wyjątkowo bogaty.
- w elektryku co 10 lat musisz wymienić baterie, przelicz to na paliwo
- dopóki zasięg w zimie będzie wynosić 300km przy deklarowanych 500 to jest bez sensu, chyba ,że tylko do jazdy po mieście
- rak naszych czasów, kupujesz w pełni wyposażony samochód i do niego milion pakietów/abonamentó aby coś ci aktywowali
- to prawda można, tylko nikt tego nie robi bo cenowo to już w ogóle byłby dramat

Lech Poznań znowu wstyd przyniesie?

Kuchenkorz w formie xD

Ciekawy mecz w LE dzisiaj się zapowiada. Polski duet obrońców w Porto kontra Nottingham Forest z debiutującym na ławce trenerskiej Sean'em Dyche.

A co do naszego niedzielnego rywala w lidze to wychodzą w większości podstawowym składem tylko z kilkoma zmianami.

During the final stages of the deal, it was Mikel Arteta who spent the final hours with Rob Dowman ( Father ) and blew the family away with the pathway and vision he had for the teenage sensation.

Special mention for James King who has been pivotal in securing the future of Myles Lewis Skelly and Max Dowman.

More contract news is on the way

@Mizzou: + musisz planować każda trasę bo ładowarek jest jak na lekarstwo, a sam proces trwa wiele wiecie jak tankowanie

Czy wybiera się ktoś na mecz z Crystal Palace?

Jeśli chodzi o auta:
- elektryki są o wiele bardziej wygodne (nie ma skrzyni biegów, co jest jego największą zaletą w tym względzie)
- elektryki są o wiele bardziej ekologiczne (uwzględniając cały cykl użytkowania)
- elektryki są bardziej niezawodne (a przewaga będzie się powiększać)
- elektryki mają lepsze przyspieszenie
- samochody spalinowe są tańsze, ale nie uwzględniając całego cyklu użytkowania, czyli samo kupno, bez kosztów eksploatacji (ale co ciekawe Tesla 3 jest 2 razy tańsza od BMW M4; T3 ma lepsze przyspieszenie (odrobinę), a BMW lepszą maksymalną prędkość (odrobinę))
- zasięg elektryków jest mniejszy (ok 1.5 razy mniejszy)
- do elektryków można dodawać oprogramowanie zmieniając jego funkcjonalność (np. poprawić działanie silnika przez modyfikację kodu)
- elektryki można zintegrować z odnawialnymi źródłami bądź bardzo czystymi, spalinowe nie.

Jeszcze w Polsce mamy jeden z najdroższych cen prądu, opłaca się ale jeździć koło komina fakt ale trasy plus 150km już średnio, długie ładowanie większą taryfa powyżej 80% naładowania chyba bo nie jestem pewien, niby ktoś pisał 500koni, ale na wyłączonym ogrzewaniu/klimatyzacji radiu, to może 50km na bucie zrobisz... Jak jest minusowa temp, pobór bateria jest większy żeby dogrzać aku, ogrzewanie też pobiera zasięg w rzeczywistości jest jeszcze bardziej mizerny, tak samo jak nikt nie wspomina jak jest +30 i więcej, żeby je ochłodzić i trzymać baterie w nie przegraniu się to też zaś pobór energii jest większy zaś ucina km.
Najlepiej passat 1.9 tdi hah

Arsenal reach agreement with Max Dowman to sign scholarship terms - with pro deal expected to follow when turns 17 (Dec 31, 2026). 15yo could have moved anywhere & for more money but only wanted #AFC + terms in process of being finalised @TheAthleticFC

Co do elektryków, to koszta są nieziemskie, jeśli masz AC to jeszcze pół biedy, ale to i tak jest problem przy kolizji nawet małej, niech się tylko uszkodzi dolna rama od baterii, wymiana baterii mega droga a przy AC, nie ma może kosztów ale pseudo warsztaty co mają podpisane umowy z ubezpieczalniami też robią jak robią wymienne baterie już nie działają jak oryginały, a sama ingerencja robota jest jaka jest, samo uderzenie na podwoziem już robi swoje dzieło, żeby nie było gadania zwolennika że wypadki czy kolizję są raz na jakiś czas

@Be4Again: dokładnie wyciszenie bardzo słabe w porównaniu do audi, już lepiej cupre wziąć, tańsze lepiej jedzie, a co do samej octavi to strasznie ją okroili, względem modelu wcześniejszego,mniej schowków co były mega przydatne i poręczne, problemy z łączeniem telefonu, one sprawdzają się jedynie jako względnie tania dobra duża służbówka w wersji 1.5tsi, do codziennej jazdy lepiej dopłacić i iść już w a4 ostatniej generacji miejsca minimalnie mniej ale, komfort dwa poziomy wyżej z dobrym silnikiem z dsg i 4 buty 200 kunia robi ta rs skodzine

@SunTzu: A no i moze sie tak palic nawet kilka dni, ogniwo po ogniwie

@MutatedBlueberry: czestotliwosc zaplonow elektrykow nie jest argumentem w tym rozwazaniu bo nie pala sie znacznie czesciej od spalinowek. Jest to jednak dosc medialna kwestia ze wzgledu na trudnosc ugaszenia takiego auta (po prostu musi sie spalic do cna bo samo sobie dostarcza tlen do spalania z baterii) i toksyznosc gazow jakie temu towarzyszą

@vitold napisał: "A im więcej tego na drogach, tym współczynnik występowania pożarów wzrośnie."
Dawaj staty, że elektryki jarają sie częściej, bo póki co to powielasz tylko "ekspertów" z polskich gównokanałw youtubowych.

@Mastec30 napisał: "To nie są pełne dane tylko szukanie i wymyślanie na siłę byle tylko za wszelką cenę uniknąć krytykowania. I to jest właśnie zaglaskanie bo co by nie zrobili to krytyki unikniesz za wszelką cenę"

A może w drugą stronę to jest krytykowanie bo tak łatwiej?
Bo w sumie nie trzeba się nad niczym zastanawiać i można krytykować, a w środku może być milion zależności

A teraz lepiej nie szukajcie ile syfu wytwarza pożar elektryka. :P :P

Jest to wiele lat jazdy spalinówką. A im więcej tego na drogach, tym współczynnik występowania pożarów wzrośnie.

+ wiele kasy wpakowane w akcje ratunkową, bo tego zgasić się nie da

@sWinny napisał: "Nie widzę nic złego w spalinowkach, ale uważam że elektryki to jest przyszłość."
A ja nie jestem przeciwnikiem elektrykow, ale uwazam, ze dopoki kwetia zasiegu i dlugosci ladowania nie zostanie rozwiazana to bedzie to slepa uliczka motoryzacji a nie przyszlosc.

Natomiast jestem przeciwnikiem idiotycznego pomyslu zakazu sprzedarzy samochodow spalinowych. Jesli ktos chce jezdzic elektrykiem, prosze bardzo ale nie powinno sie nikogo do tego zmuszac. Jesli sa takie super to rynek to powinien zweryfikowac.
Nikt nikogo nie zmuszal do przesiadki z furmanek na samochody, ludzie sami sie przesiedli bo byly lepsze.
Z ekologia nie ma to oczywiscie nic wspolnego bo elektryk wbrew pozorom w calym swoim live cycle wytwarza wiecej zanieczyszczen dla srodowiska (z CO² wlacznie) niz spalinowka (chyba, ze magicznie wszystkie elktrownie na swiecie bede czerpaly energie z atomu albo fuzji. O nieprzystosowaniu infrastruktury elektrycznej pod takie obciążeniem nie tylko w PL ale praktycznie wszedzie nie wspominajac.

Każdy napotkany błąd baterii którego sam nie ogarniesz to widzę koszt serwisu baterii 4-8k, matko bosko xd

@sWinny napisał: "bo on nie potrzebuje żadnych serwisów (tesla przez cały żywot samochodu nie przewiduje żadnego przeglądu)"

niby nie ma obowiązkowego, ale normalnie robisz serwisy okresowe klimatyzacji, hamulców, płynu chłodzącego baterie czy zawieszenie więc to nie jest tak, ze nie ma przegladu przez cały żywot samochodu ;d

@sWinny: @sWinny napisał: "Nie masz w nich skrzyń biegów, przekładni, wtrysków, tłoków, panewek, adblue i milionów innych rzeczy które mogą się popsuć."

Różnica jest taka, że ja te większość rzeczy przeciętny mężczyzna jest w stanie sam wymienić nawet z YT, a jak w elektryku sie zepsuje coś związanego z baterią czy napędem, to pewnie koszt masakra

@vitold napisał: "Najgorsze w posiadaniu elektryka jest troszkę njesmiale zapytania znajomych, do których właśnie przyjeżdżasz w odwiedziny „czy mogę podłączyć na chwilę samochód pod prąd?”"

W punkt idealnie. Też nie mogę sobie tego wyobrazić. Albo ewentualnie jeszcze przed przyjazdem zadzwonić i "cześć, będę mógł u Was podłączyć na trochę auto? Bo jak nie to nie przyjadę, bo nie będę miał jak wrócić".
Ale ogólnie hejterem elektryków nie jestem, bo nigdy niczym nie jeździło się tak przyjemnie jak elektrykami.

@SunTzu: nie jestem przeciwnikiem spalinówek, bo serio są świetne. Elektryk na długie trasy się nie nadaje, chyba że sobie dobrze wszystko zaplanujesz.

Ja chcę elektryka bo jeżdżę wkoło komina. Chcę też elektryka bo on nie potrzebuje żadnych serwisów (tesla przez cały żywot samochodu nie przewiduje żadnego przeglądu). Nie masz w nich skrzyń biegów, przekładni, wtrysków, tłoków, panewek, adblue i milionów innych rzeczy które mogą się popsuć.
Silnik połączony z kołem. Czy może być coś prostszego?
Dodatkowo masz pod stopą jakieś 400-500 koni, dostępne od razu, bezawaryjne (o ile się trefny model nie trafi).

Żeby było zabawniej to znam mase osób które kilka lat temu jeszcze hejtowaly elektryki a teraz same mają i nie wyobrażają sobie nic innego (nawet dwóch moich dobrych kumpli którzy są handlarzami samochodów).
Nie widzę nic złego w spalinowkach, ale uważam że elektryki to jest przyszłość. I nie mówię tego bo jestem anty czy pro jakiś. Po prostu to jest dobra technologia, która dużo oferuje.

@vitold napisał: "Niestety gol Gabiego to nie styl TH14, tylko jego indywidualny styl - Garbi ;)"
Oby nasz skreslony garbaty Gabi wrocil do swojej formy z sezonu 22/23. Przesłanki są. Trzymajmy kciuki

@vitold napisał: "Najgorsze w posiadaniu elektryka jest troszkę njesmiale zapytania znajomych, do których właśnie przyjeżdżasz w odwiedziny „czy mogę podłączyć na chwilę samochód pod prąd?”"
A niesmak pozostał. To tak jakbys jezdzil w odwiedziny i za kazdym razem pytal, ej stary wlej troche tego paliwka z kanisterka albo podjedziemy na stacje i ty placisz xD

@sWinny: Chcesz oszczedzac na kosztach przejazdu? Kup hybryde. Nie bedziesz zakladnikiem krotkich dystansow. To, ze Ci wychodzi 15 ziko w tesli nie kompensuje kosztów zakupu, chyba, ze masz dotacje. W norwegi tez elektryki byly bardzo popularne do czasu wstrzymania finansowania przez panstwo. Popyt drastycznie spadl bo sa drozsze od spalinowek. Jesli Ci zalezy na ekologii (w co watpie, wiekszosc normalsow ma to w dupie) to wyprodukowanie elektryka znacznie bardziej zatrowa srodowisko ale to argument dla jakis ultrazjebow od greenpeacu co by chcieli spalinowek zakazac bo planeta. Jak ktos bardzo chce jezdzic elektrykiem to spoko (tylko niech sie odwali od spalinowek) ale srednio nadaja sie na jedyne auto rodzinne
Reasumujac samochod to nie tylko dojazdy do pracy ale tez wolnosc, mozesz wsiasc kiedy chcesz i pojechac na drugi koniec Europy, chyba, ze masz elektryka, to wtedy dobrze bylo by miec drugi samochod na trasy.

Najgorsze w posiadaniu elektryka jest troszkę njesmiale zapytania znajomych, do których właśnie przyjeżdżasz w odwiedziny „czy mogę podłączyć na chwilę samochód pod prąd?”

https://www.facebook.com/share/p/17QWTocLt2/?mibextid=wwXIfr

Niestety gol Gabiego to nie styl TH14, tylko jego indywidualny styl - Garbi ;)