Derby północnego Londynu na remis. Arsenal 2-2 Tottenham

@Garfield_pl napisał: "1.8 to już bardzo dobry wybór, tak jak napisałeś, fakt jedno z oznaczeń silnika trzeba uważać, ale generalnie bardzo dobre, o ile ktoś wymienia olej regularnie,nie według zaleceń producenta to faktycznie można tym hulać fajnie, a dodatkowo łatwo podnieść moc jeśli ktoś chce , bo pod mody bardzo fajny silnik. Części to grosze, bo zamienników masa :)"

W tym aucie na pewno nie trzeba podnosić mocy, świetna trakcja, szybka skrzynia DSG, turbodaładowana benzyna wystarczała żeby wyprzedzić bez większych problemów 90% aut na drodze. Pamiętam, że po zakupie Skoda robiła też update oprogramowania skrzyni, że fabrycznie niby wychodziły "wykastrowane" żeby Octavia nie miała lepszych parametrów niż Golf. Czy prawda, czy "mit" serwisowy to nie wiem, ale wiem że jazda tym autem to była naprawdę frajda i w dwa lata zrobiłem nią coś ok 60k km. Ciężko było się z nią rozstać później rozstać. Ten samochód aż chciało się "deptać", czym wyższe obroty tym lepiej pracował silnik :)

@Be4Again napisał: "Octavia to dobry trop, miałem kiedyś służbową Octavię III z silnikiem 1.8tsi i 4x4 z DSG i to auto było kapitalne. Dostawało w pióro nieźle i nie było z nim większych problemów. Spalanie przy dynamicznej jeździe kręciło się w okolicy 10l, jak na 4x4 i moc bodajże 180km to spoko wynik. Nie wiem czy mieści się w tym budżecie, ale jakbym miał kupować Octavię to tylko z tym silnikiem. Serwis Skody też raczej nie powinien rujnować portfela. Jak nie Skoda to Focus MK3, może wygląd nie jest powalający ale to chyba najmniej awaryjne auto jakie kiedykolwiek miałem. Użytkowane przez żonę, która zmienia biegi z wyczuciem sadystycznego dentysty i ogólnie nie szanuje samochodów. Focus przez kilka dobrych lat znosił wszystko dzielnie i ani razu nie zawiódł. Naprawdę auto bezawaryjne mimo braku należytego "szanowania" i serwisowania. Silnik 1.6 zwykła benzyna, może nie dawał sportowych emocji, ale wystarczało żeby wyprzedzić Tira na krajówce czy jakieś inne pierdzikółko. Jak ktoś szuka samochodu do jak tańszego i bezproblemowego użytkowania to ciężko o lepszy wybór."
1.8 to już bardzo dobry wybór, tak jak napisałeś, fakt jedno z oznaczeń silnika trzeba uważać, ale generalnie bardzo dobre, o ile ktoś wymienia olej regularnie,nie według zaleceń producenta to faktycznie można tym hulać fajnie, a dodatkowo łatwo podnieść moc jeśli ktoś chce , bo pod mody bardzo fajny silnik. Części to grosze, bo zamienników masa :)

@Be4Again napisał: "Uważam, że zarówno w przypadku Fabio jak i Havertza można było wybrać lepiej na rynku."

Ja myślałem, że po przyjściu Rice'a, środek będzie wyglądał tak - Rice - Thomas, a ze słabszymi rywalami - Rice i ktoś z trójki Havertz/Smith Rowe/Vieira, ale Arteta ma inne pomysły :)

@Rynkos7 napisał: "Był we wszystkim solidny, ale w niczym specjalnie wybitny."

Dobrze powiedziane i tego nam właśnie brakuje w środku pola na pozycji Xhaki/Havertza/Fabio - solidności. Od, jak to nazwałeś "wodotrysków", mamy Ode, Trossarda, Gabiego, GJ czy Sake. Każdy z nich stopami może wiązać krawat. Wygrana główka czy przebitka to za mało żeby nazwać kogoś solidnym. Havertz gra na alibi, przewraca się w polu karnym od byle podmuchu wiatru, pudłuje dosłownie wszystko. Poza swoimi warunkami fizycznymi nie oferuje nic więcej... nie stwarza żadnej przewagi ponad to, że zbierze górną piłkę... Fabio się poprawił, jest w tym momencie lepszy od Havertza, ale to też nie jest jeszcze jakość na 1 skład zespołu, który chce realnie powalczyć o mistrzostwo.

Uważam, że zarówno w przypadku Fabio jak i Havertza można było wybrać lepiej na rynku.

1.6 mpi nie do zajechania i jeśli ktoś nie potrzebuje przyspieszenia i trochę frajdy z jazdy to jak najbardziej. Tylko te silniki chyba przestali produkować w 2013/2014?

Ja kupowałem nową Skode Scale, dostępne silniki benzynowe 1.0 115km i 1.5 150km. Na jazdach próbnych jeździłem mniejszą jednostką i okej, ale ta pojemność mnie przerażą. Mimo, że scala to coś między Fabią, a Octavią czyli niby nie duże auto, ale wziałem 1.5 kosztem jakichś bajerów.
Auto waży koło 1200kg, 150 km jest okej jak dla mnie. Szału nie ma, ale bez problemu przyspieszysz i wyprzedzisz auto przed Tobą :)

Chociaż przez weekend jeździłem Audi s3 z tamtego roku i ciężko było przesiąść się z powrotem do Skody :D

@new_star napisał: "Jakie auto polecacie do 40 tys zł? Automat, rocznik 2014 i nowsze, sedan/hatchback ewentualnie suv, na pewno nie gaz"

SUVy bym chyba odpuścił w tym budżecie, do 40k to będą 15-13 letnie auta, które będą już na maxa wyeksploatowane. Po drugie SUVy poza "modnym wyglądem" i wygodniejszym wsiadaniem nie wiele dają. Moja żonka jeździ od jakiegoś czasu KIĄ Sportage III 2017 i sama po czasie przyznaje, że jeździ się tym gorzej niż wcześniejszym Focusem MK3 z 2013.

Octavia to dobry trop, miałem kiedyś służbową Octavię III z silnikiem 1.8tsi i 4x4 z DSG i to auto było kapitalne. Dostawało w pióro nieźle i nie było z nim większych problemów. Spalanie przy dynamicznej jeździe kręciło się w okolicy 10l, jak na 4x4 i moc bodajże 180km to spoko wynik. Nie wiem czy mieści się w tym budżecie, ale jakbym miał kupować Octavię to tylko z tym silnikiem. Serwis Skody też raczej nie powinien rujnować portfela. Jak nie Skoda to Focus MK3, może wygląd nie jest powalający ale to chyba najmniej awaryjne auto jakie kiedykolwiek miałem. Użytkowane przez żonę, która zmienia biegi z wyczuciem sadystycznego dentysty i ogólnie nie szanuje samochodów. Focus przez kilka dobrych lat znosił wszystko dzielnie i ani razu nie zawiódł. Naprawdę auto bezawaryjne mimo braku należytego "szanowania" i serwisowania. Silnik 1.6 zwykła benzyna, może nie dawał sportowych emocji, ale wystarczało żeby wyprzedzić Tira na krajówce czy jakieś inne pierdzikółko. Jak ktoś szuka samochodu do jak tańszego i bezproblemowego użytkowania to ciężko o lepszy wybór.

@nt2b napisał: "1.6 MPI."
Bo to był wolnossak, a tu masz utrudnione ,kręcone na max możliwości praktycznie silniki ,ot taka różnica. Silniki mpi,jak ktoś dbał, to nie do zajechania, tyle że nie ta żywność w takim 1.6.

@Garfield_pl: jeden z najtrwalszych i najlepszych silników w Octaviach to było 1.6 MPI. Dlaczego więc 1.4 TSI lub obecnie montowane 1.5 TSI miałoby być niewystarczające i krótko żyjące?

@Rynkos7: ja byłem przekonany, ze sprowadzając Rice’a to właśnie on będzie pełnił role xhaki na boisku. Przed transferem do nas Rice nawet mówił, ze nie boi się grać wyżej i sądziłem, ze Arteta będzie rzeźbił kolejnego dobrego b2b, który zdecydowanie lepiej radzie sobie w aspektach dla ktorych zostal sprowadzony Havertz. Co prawda Rice nie grałby tak ofensywnie i wysoko jak Niemiec, ale xhaka tez takiej roli nie pełnił i stad moje domysły oraz prawdopodobnie przyczyna słabszej gry Arsenalu w tym sezonie.
Z Havertzem i ricem nie ma takiego flow jak z parteyem i xhaka, ponieważ bardzo często partey byl tym, ktory rozdzielał piłki pomiędzy i zawsze byl do gry czy to przy ode czy Xhace. Z kolei xhaka dzięki temu grał bliżej lewego skrzydła, ale mimo wszystko trzymał się środkowej strefy gdzie Havertz niekiedy jest najbardziej wysuniętym zawodnikiem i tez czesto schodzi do rozegrania w lewy skraj boiska i moim zdaniem Martinelli na tym duzo traci, ale już trossard, ktory lepiej operuje piłka i rozgrywa, zyskuje lecz uważam, ze w porównaniu do zeszłego sezonu tempo akcji mocno siadło miedzy innymi przez wlasnie dublowanie się zawodników w strefach.

@songoku95 napisał: "Niekoniecznie, 1.4 TSI to na początku generacji faktycznie były wadliwe. Auta od około 2016 zwyż miały już inaczej zrobiony rozrząd. Sam miałem Seata Leona w 2019 roku 1.5 150 km. Autem zrobiłem 55k, wymieniałem tylko olej nie tak jak zalecał producent tylko dużo częściej i auto teraz ma około 120k przebiegu i jeździ :D.

IMO dużo zależy od tej pierwszej wymiany oleju, jak jest zrobiona przy 2-3k i wymieniane z głową to te silniki TSI pojeżdzą."
Ale Leon jest lżejszy od Octavii czy superb, już nie mówię o wkładaniu takiego 1.5 do Kodiaq np., bo jak kupujesz taka używkę ,to możesz się spodziewać kłopotów, jak to auto będzie miało nalatane+/-150k ( już pomijam ile faktycznie miało wcześniej). Niby to ma być oszczędne , eko , a pali też sporo ,gdy musi ciągnąć takie ciężary, szybciej się zużywa , no i w krytycznych chwilach nie poratujesz się ;)

a ja mam Hyundaia Elantre 7, 1.6 benzyna, 123KM, wolnossacy, posredni wtrysk, brak turbosprezarek, GPFow. Na ekspresowce jade 160km/h przy 3,5k obrotow, silnika nie slychac, automat i jest bajka. Slabo przyspiesza z niskich obrotow, ale to nie moj problem, tylko tych na lewym pasie XDD Niech sobie helikopter kupia albo mnie przeskocza jesli maja problem kierowcy "marek premium"

@nt2b napisał: "bo szanuję swoje ciężko zarobione pieniądze i nie potrzebuję wydawać dodatkowych pieniędzy na zakup i eksploatację tylko po to, żeby pokazać się sąsiadom i poczuć się mężczyzną. :D"
Zależy ile tym 1.4 będziesz jeździć;) nowy samochód nie twój problem ale tak podkręcone małe silniki długo nie pociągną;) i nic do tego nie ma bycie maczo, ale na pewno 1.4 jest bardziej obciążony i dodatkowo masa auta dość spora jak na takie serduszko , więc co kto lubi ;) dla mnie porażką są wszystkie małe silniki w dużych samochodach:)

@nt2b: ależ idiotyczne przekonanie... czesto te silniki poniżej 2.0 są droższe w eksploatacji niż te +2.0 + współczuję przekonania,ze silniki +2.0 są dla ludzi,ktorzy chcą poczuć się mężczyzna.

@Garfield_pl: głupoty gadasz. :) Silniki 1.4 TSI w Octavii świetnie się sprawdzają. Może dla pseudo-macho, który musi mieć kopa w samochodzie żeby poczuć się męsko, faktycznie jest to silnik ze zbyt małą mocą. Ale do poruszania się na co dzień jest on w pełni wystarczający i wcale nie jest to jakiś śpioch. Ja osobiście nigdy bym nie kupił samochodu z silnikiem 2.0+, bo szanuję swoje ciężko zarobione pieniądze i nie potrzebuję wydawać dodatkowych pieniędzy na zakup i eksploatację tylko po to, żeby pokazać się sąsiadom i poczuć się mężczyzną. :D

@Garfield_pl: Niekoniecznie, 1.4 TSI to na początku generacji faktycznie były wadliwe. Auta od około 2016 zwyż miały już inaczej zrobiony rozrząd. Sam miałem Seata Leona w 2019 roku 1.5 150 km. Autem zrobiłem 55k, wymieniałem tylko olej nie tak jak zalecał producent tylko dużo częściej i auto teraz ma około 120k przebiegu i jeździ :D.

IMO dużo zależy od tej pierwszej wymiany oleju, jak jest zrobiona przy 2-3k i wymieniane z głową to te silniki TSI pojeżdzą.

Ja to bym szedł w peugeota 308, silnik 1.6 albo 2.0 w dieslu. Nie do zdarcia silniki. Ogólnie aut za 40k jest opór i można śmiało kupić jakiegoś pancerniaka. Ja osobiście szedłbym w auta w stylu Peugeot, Skoda, VW coś co też jest tanie w utrzymaniu tak aby nie płacić miliona monet na części zamienne.

@nt2b napisał: "bo CHYBA któraś wersja silnika benzynowego 1.4 TSI była trochę wadliwa."
Wadliwy to jest pomysł wkładania takiego silnika , do takich dużych aut xD bo ani to nie jedzie , ani nie jest eko , a już na pewno długo nie pojeździ;)

@Be4Again napisał: "Mogę się założyć o swój dom, że Havertz będzie flopem sezonu i już w przyszłym roku Arteta z Edu będą się drapać po głowie i myśleć jak go sprzedać."
Ktoś się może dorobić;)

@Be4Again napisał: "Ten mecz pokazał jak dużym downgradem jest Havertz/Fabio względem Xhaki. Rice zszedł i nasz środek po prostu przestał istnieć. Ok, Havertz wygra główkę, przebitkę, przyjmie piłkę z obrońcą na plecach, ale to po prostu za mało..."

A warto dodać, że Xhaka mimo tego iż był lepszym graczem od wyżej wymienionej dwójki to nigdy nie zapewniał żadnych "wodotrysków". Był we wszystkim solidny, ale w niczym specjalnie wybitny.
Dla mnie na ten moment pozycja nr 8 to największy zawód tego sezonu póki co. Po zakończeniu poprzedniej kampanii nawet nie łudziłem się, że sprowadzimy nowego napastnika, ale liczyłem na konkretny "upgrade" na tej pozycji niezależnie od tego czy Xhaka miałby zostać czy nie, jakiegoś solidnego box-2-box-a lub innego typu solidnego ŚP.
W każdym razie Vieira potencjał jakiś ma, co jest pozytywne to widać, że nie stanął w miejscu, rozwija się i może coś jeszcze z niego będzie. Harvetz również może być wartościowym piłkarzem szerokiego składu, ale nie wiem czy akurat sprawdzi się na pozycji nr 8, w tej kwestii jestem dość sceptyczny.

Ten mecz pokazał jak dużym downgradem jest Havertz/Fabio względem Xhaki. Rice zszedł i nasz środek po prostu przestał istnieć. Ok, Havertz wygra główkę, przebitkę, przyjmie piłkę z obrońcą na plecach, ale to po prostu za mało...

Płacąc ponad 70mln mamy chyba prawo wymagać czegoś więcej? Mogę się założyć o swój dom, że Havertz będzie flopem sezonu i już w przyszłym roku Arteta z Edu będą się drapać po głowie i myśleć jak go sprzedać.

Najlepiej już w zimie byłoby go sprzedać nawet za 50% kwoty i poszukać kogoś kto chociaż potrafi trafić w bramkę z 5m. Kone czy Thuram na pewno gorsi nie będą, a jest szansa że będą pomagać drużynie, a nie sabotować grę.

Trudno błędy się zdarzają i trzeba potrafić przełknąć tą pigułkę.

@sWinny: e tam, lepsze jest owacja na stojąco dla weterana SS Galicien przez Żeleńskiego i parlament Kanadyjski ;)

@henry1996 napisał: "Mialo byc: pff, amatorszczyzna, lepiej sprobowac odp.na pytanie, dlaczego samoobrona miala najlepsza receptę dla Polski i komu to przeszkadzalo, a takze co wiedzial Lepper, skoro wiedzial za duzo ;D"

No jak co wiedzial.... Gdy spod prysznica słychać plusk - wtedy Kaczora kąpie Tusk :D
Minęło tyle lat, a ten tekst Malenczuka nadal aktualny...

@Adi17: no ja właśnie rozumem kupiłem Toyotę Auris i wsadziłem do niej gaz, jako że dużo podróżuję i jest to mega dobre rozwiązanie. Ale sercem cały czas tęsknię za Octavią/Superbem, bo stosunek jakości do ceny jest tam na najwyższym poziomie, a do tego właśnie po prostu są mega dobrze zaprojektowane.

@nt2b napisał: "Opcja liftback, czyli masz sedana o wszystkich atutach kombi. Mega praktyczne rozwiązanie - ja w mojej Octavii woziłem rower (w całości) przy złożeniu tylko tylnej kanapy. Teraz mam kombi i trudniej włożyć rower niż do Octavii. :)"

Ogólnie skody jeśli chodzi o kubaturę to biją większość aut w swoich segmentach na głowę :) bagażnik, schowki, miejsce w środku dla pasażerów.

Ten remis jest jak porażka.

W Mazdzie 2.0 skyactiv wolnossący, tylko musiałbyś poczytać opinie o starszych wersjach, bo szwagier ma Mazde 3 z 2019 i silnik jak najbardziej ok.

@new_star: @helzing: tylko w przypadku Octavii uważajcie, bo CHYBA któraś wersja silnika benzynowego 1.4 TSI była trochę wadliwa. Ale to tylko w jakichś konkretnych rocznikach.

@new_star: @helzing: a ja bym Wam polecił Skodę Octavię. To naprawdę są porządne samochody, a za te 40 tys. kupicie na pewno Octavię w dużo lepszym stanie, młodszą i z mniejszym przebiegiem niż Audi czy VW. Do tego Octavia ma jeden zaj****ty atut, którego brakuje dwóm powyższym. Opcja liftback, czyli masz sedana o wszystkich atutach kombi. Mega praktyczne rozwiązanie - ja w mojej Octavii woziłem rower (w całości) przy złożeniu tylko tylnej kanapy. Teraz mam kombi i trudniej włożyć rower niż do Octavii. :)

@new_star napisał: "Fani motoryzacji:
Jakie auto polecacie do 40 tys zł? Automat, rocznik 2014 i nowsze, sedan/hatchback ewentualnie suv, na pewno nie gaz"

Ja ze swojej strony mogę polecić Skode Octavie 1.6 TDI - rodzice mają już kilka lat (co prawda rocznik 2011), ale wszystko gra i huczy. Ten silnik w nowszych wersjach też montowali, po lifcie.
Ja osobiście mam Skode Scale 1.5 od 2 lat więc markę mogę polecić :)
1.6 tdi, 1.4 TSI EA211 są polecane, 1.8 tsi, ale to też zależy która wersja, teraz nie pamiętam oznaczenia.
Możesz tej przejrzeć Leony, Golfy, Passaty, może jakieś Audi A4 z tymi samymi silnikami.

@FilipCz napisał: "Martinelli, Trossard, Rice, Saka, Partey. Wiadomo co z ich zdrowiem i kiedy mogą wrócić do gry? Pisali już coś w mediach na temat tych kontuzji? Orientuje się ktoś?

PS. Dobrze byłoby, żeby na stronie była zakładka z aktualnie kontuzjowanymi zawodnikami i przewidzianymi datami powrotu. Niejeden by się ucieszył."

"several weeks

@new_star: widzę ze drugi raz piszesz i brak odzewu XD jak sedan to poszukaj sobie a4 2.0 tdi lub passeratii ;)

@FilipCz: Martinelli i Trossard podobno nic poważnego i na City wrócą a Rice i Saka czekają na wyniki prześwietlenia. Partey planowany powrót połowa października a Elneny już biega z drużyną ( AFC TV)

@sWinny: mniejsze zło, PiS lecz bez Kaczyńskiego

Mialo byc: pff, amatorszczyzna, lepiej sprobowac odp.na pytanie, dlaczego samoobrona miala najlepsza receptę dla Polski i komu to przeszkadzalo, a takze co wiedzial Lepper, skoro wiedzial za duzo ;D

@sWinny: pff, amatorszczyzna, lepiej odpowiade

@new_star:
Podpinam się :)

Martinelli, Trossard, Rice, Saka, Partey. Wiadomo co z ich zdrowiem i kiedy mogą wrócić do gry? Pisali już coś w mediach na temat tych kontuzji? Orientuje się ktoś?

PS. Dobrze byłoby, żeby na stronie była zakładka z aktualnie kontuzjowanymi zawodnikami i przewidzianymi datami powrotu. Niejeden by się ucieszył.

Fani motoryzacji:
Jakie auto polecacie do 40 tys zł? Automat, rocznik 2014 i nowsze, sedan/hatchback ewentualnie suv, na pewno nie gaz

No ostry spokój na stronie. Trzeba jakąś gunwoburze rozkręcić.

Kaczyński czy Tusk ?

Mam nadzieję, że to dlatego, że każdy jest spokojny o wyniki Arsenalu hehe

Ale ostatnio przestoje na stronie. Jestem w szoku

kurde czwarty jestem

Dzień Dobry

@enrique napisał: "O, ktoś pracuje."
siema

O, ktoś pracuje.